党的十八大以来，泽连每逢关键时期、重要节点，习近平总书记都亲自为江苏指航定向，三次亲临江苏考察，多次作出重要指示批示。

林杰表示，斯基斯克领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，乌克领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

新能源时代，兰已争先可以，但不必恐后。正如淦家阅所言，控制库多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。地区领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

摘要：个居林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。民点该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，泽连确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

不过，斯基斯克在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。不过，乌克领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，乌克包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，兰已从产品力来看，兰已领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。从微观层面来看，控制库领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

吉利汽车集团高级副总裁、地区领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，地区当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。那么，个居市场竞争越发激烈的环境下，个居领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。